Quem eram os 5 passageiros do submarino desaparecido da expedição do Titanic?

Equipes de resgate correm contra o tempo para encontrar o submersível que desapareceu no Oceano Atlântico, na costa de Newfoundland, no Canadá, no último domingo (18/06).

O submarino estava explorando os destroços do Titanic a uma profundidade de 3.800 metros. O mergulho completo no naufrágio, incluindo descida e subida, leva um total de oito horas.

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Mas a tripulação do submersível Titan da OceanGate perdeu contato com a base uma hora e 45 minutos após o lançamento, de acordo com a Guarda Costeira dos EUA.

Equipes de busca nos Estados Unidos e no Canadá estão trabalhando duro para encontrar o submarino. Na terça-feira (20/06), a Guarda Costeira dos EUA anunciou que o veículo ainda tinha cerca de 40 horas de oxigênio.

A OceanGate cobra US$ 250 mil (cerca de R$ 1,2 milhão) por pessoa para uma expedição de oito dias que sai do Canadá para visitar o famoso naufrágio. As cinco pessoas a bordo foram identificadas nos últimos dias.

Hamish Harding

Embarcar nos destroços do Titanic exigia duas coisas: senso de aventura e muito dinheiro. O bilionário britânico Hamish Harding, 58, é um pouco dos dois. Harding embarcou no submersível no domingo, disseram sua empresa Action Aviation e seu enteado Brian Szasz em um post de mídia social que foi excluído posteriormente.

O explorador e turista espacial baseado nos Emirados Árabes Unidos é o fundador do Action Group e presidente da Action Aviation, uma empresa de serviços de vendas e operações de aviação com sede em Dubai. Harding, formado em ciências naturais e engenharia química pela Universidade de Cambridge, no Reino Unido, desde cedo era apaixonado pelo céu e pelo espaço, por isso se tornou piloto e paraquedista.

Não é à toa que ele ganhou o prêmio “Living Aviation Legend” em 2022. Ele também é membro do conselho do The Explorers Club, um prestigiado clube internacional de exploradores e cientistas.

Harding, que já viajou várias vezes à Antártica, acompanhou o ex-astronauta Buzz Aldrin ao Polo Sul em 2016, quando tinha 86 anos, tornando-se a pessoa mais velha a chegar ao Polo Sul. Em 2017, ele fez parceria com a empresa de viagens de luxo White Desert para lançar o primeiro voo privado programado para a Antártica.

Seu espírito aventureiro também o levou ao espaço. Em junho de 2022, ele fez um voo suborbital a bordo do New Shepard como parte da missão Blue Origin NS-21 de Jeff Bezos.

Harding detém três recordes no Guinness Book of World Records: em 2019, ele voou mais rápido cruzando os polos Norte e Sul; em 2021, ele e o americano Víctor Vescovo ) se uniram para mergulhar a cerca de 11.000 metros na Fossa das Marianas no Oceano Pacífico, quebrando os dois recordes de distância e duração máximas da profundidade do oceano.

Shahzada e Suleman Dawood

Em um comunicado divulgado na terça-feira, a família Dawood confirmou que Shahzada Dawood e seu filho Suleman Dawood embarcaram em uma expedição para visitar os destroços do Titanic.

“Somos gratos pela preocupação de colegas e amigos e pedimos suas orações pela segurança deles e pela privacidade da família neste momento.”

Shahzada Dawood, 48, vem de uma das famílias mais ricas do Paquistão. Ele mora em Surrey, no sul de Londres, com sua esposa Christine e seus filhos Suleiman, 19, e Alina, que também estão no Titan.

Ele nasceu no Paquistão, mudou-se para o Reino Unido e formou-se em Direito na Universidade de Buckingham. Ele tem nacionalidade britânica. Entre suas funções, Dawood é membro do Instituto SETI na Califórnia, cuja missão é explorar, entender e explicar a origem e a natureza da vida no universo.

Ele também é membro do Círculo dos Fundadores do British Asia Trust, cujo presidente é o rei Carlos III.

Stockton Rush

Stockton Rush, presidente da OceanGate Expeditions, também estava a bordo do submersível. Desde a sua fundação em 2009, a empresa de submarinos tripulados de aluguel e pesquisa científica – um ícone para a exploração do oceano profundo – construiu com sucesso equipamentos capazes de atingir profundidades de 4.000 metros e 6.000 metros.

Rush, que é descendente de americanos, começou sua carreira nos céus e se tornou o piloto de transporte mais jovem do mundo em 1981, aos 19 anos. Três anos depois, ingressou na McDonnell Douglas como Engenheiro de Testes de Voo da Plan F. -15.

A experiência na indústria aeroespacial e a paixão pelo oceano foram solidificadas na fundação da OceanGate em 2009.

Em 2012, ele cofundou a OceanGate Foundation, uma organização sem fins lucrativos dedicada ao avanço da tecnologia, ciência, história e arqueologia oceânicas.

Em 1989, ele construiu uma aeronave experimental, a Glasair III, que voa até hoje. Ele também criou um submarino para duas pessoas modificando o modelo Kittredge K-350.

Paul-Henry Nargeolet

O quinto passageiro era o francês Paul-Henry Nargeolet, um nome muito respeitado na pesquisa subaquática. Uma postagem de Harding no Facebook antes de embarcar no navio revelou a presença de Nargeolet no submersível.

Ex-comandante da marinha francesa, ele ingressou no Instituto Francês de Pesquisa e Exploração Marinha (Ifremer, a abreviação francesa) em 1986 – um ano depois, liderou a primeira expedição para salvar o Titanic. Ele é conhecido por seu extenso trabalho no local do naufrágio do Titanic: como diretor de pesquisa submarina para Experience Media Group e RMS Titanic, e é considerado uma autoridade no naufrágio histórico de 1912.

Nargeolet liderou várias expedições ao Titanic, completou 35 mergulhos e supervisionou a recuperação de 5.000 artefatos, incluindo um casco de 20 toneladas conhecido como “Big Piece”, agora em Las Vegas, EUA Garth exibiu.

Em 2010, ele liderou uma expedição avançada para criar a primeira pesquisa abrangente do Titanic usando sonar de alta resolução, que produziu imagens 3D da proa, popa e destroços do navio espalhados pelo fundo do oceano.

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